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對標普拉多 福特撼路者越野性能戰無不勝

來源:http://www.fw595.com 聯系QQ:點擊這里給我發消息 作者: 用戶投稿 來源: 網絡 發布時間: 19/06/20

文章導讀:在新的一年中,各位網友都進入緊張的學習或是工作階段。網學的各位小編整理了磚頭汽車|磚頭車展|汽車資料-對標普拉多 福特撼路者越野性能戰無不勝的相關內容供大家參考,祝大家在新的一年里工作和學習順利!

 越野界的"明星車型"普拉多一直都是無數越野車迷的理想車型。 但理想車型往往就是用來超越的。近年市面上也出現了不少優秀越野車,例如福特撼路者。那么面對曾經的越野之王,福特撼路者有何獨特的優勢?

對于一輛越野車而言,最核心的莫過于強勁的動力以及高通過性,讓車主能征服絕大多數的路況,收獲極致的越野體驗。福特撼路者搭載了一臺EcoBoost2.0T汽油發動機,最大功率為182Kw,最大扭矩為360 N·m。豐田普拉多固守著自吸式發動機,最大功率可達到120Kw,峰值扭矩246N·m。福特撼路者的優勢不言而喻。

在通過性上,福特撼路者和普拉多雖然都搭載了四驅系統以及后橋差速鎖,很大程度上提升了面對各種路況的通過性。但在車身結構設計上,兩車的表現卻有很大的不同。福特撼路者的接近角為29.5°,離去角為25°,最小離地間隙為227mm,最大的涉水深度為800mm,普拉多的接近角為32°,離去角為24°,最小地面間隙為220mm,最大的涉水深度為700mm。顯然,普拉多僅僅在接近角略勝于撼路者,在離去角、最小離地間隙、最大涉水深度均遜色于福特撼路者。

此外福特撼路者獨有的TMS實時路況管理系統,提供了有公路、砂石/草地/雪地, 沙地和巖石山地等四種預設駕駛模式,在低速四驅模式下,能自動保持較低的擋位并拉高轉速來保證充足的扭矩輸出。很大程度上,提升了整體的越野性能。

除了性能,在顏值時代更不能忽略外觀設計。福特撼路者外觀帶著濃重的美系車特點,前臉采用了一張六邊形的巨大中網,粗壯的鍍鉻飾條和銀色的保險杠凸顯著粗獷的氣質,全系采用了熏黑式的前大燈,配合張揚的紅色,極具個性化。普拉多的外觀整體呈現日系的大氣風格,全車身的線條非常流暢和飽滿,前臉的豎桿構建霸氣而不失精致。整體視覺十分舒適。兩者相比之下,各有特點。

雖然普拉多,被許多越野人譽為"越野之王",但顯然,通過此次對比,福特撼路者不論是在外觀還是在越野性能的構建上,都更具有優勢,也體現了福特品牌的厚道以及"進無止境"的態度。相信,在不斷變化的新時代下,福特撼路者的實力將獲得更多人的喜愛。

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